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日本製 KEIHIN PWK28改 29mm レーシングキャブレター 29SA 日本製 KEIHIN PWK28改 29mm レーシングキャブレター ったらしい 29SAの詳細情報
NSR50/80/NS-1用として日本製KEIHIN PWK28 29SAをベースにベンチュリー口径29mmまで拡大加工とカラーの埋め込み加工したキャブレターです。
本体は画像のように完全分解後、洗浄し各部調整しながら再組み立て、CR80マニホールドの角度に合わせ油面調整しています。
反対側にあるアイドルスクリュー穴はボルトで塞いでいますので必要に応じてアイドルスクリューを付け替えて下さい。
チョークヘッドはアルミ削り出しで製作しています。
全てステンボルトに新品交換済み。
拡大加工に関してはPWK28の構造に詳しい方なら解ると思いますが、ベンチュリー口径を広げ過ぎるとカッターウエイサイドから空気が漏れる恐れがある為、口径29mmに抑えています。
またこのキャブレター最大の利点であるベンチュリー外周はバリや凹凸による二次エアーの吸い込みを完全防止する為、超ジュラルミンと呼ばれるA2024材より削り出し圧入する事で不安要素を取り除いています。
外径寸法は元の35mmです。
キタコ パワーリング（中古）付きです。
今回、レーシングモデルとして３機のみ制作しました。
現在の仕様は下記の通りです。
MJ 132
SJ 48
スロットルバルブ #3.5
ジェットニードル N68J
本体は画像のように完全分解後、洗浄し各部調整しながら再組み立て、CR80マニホールドの角度に合わせ油面調整しています。
反対側にあるアイドルスクリュー穴はボルトで塞いでいますので必要に応じてアイドルスクリューを付け替えて下さい。
チョークヘッドはアルミ削り出しで製作しています。
全てステンボルトに新品交換済み。
拡大加工に関してはPWK28の構造に詳しい方なら解ると思いますが、ベンチュリー口径を広げ過ぎるとカッターウエイサイドから空気が漏れる恐れがある為、口径29mmに抑えています。
またこのキャブレター最大の利点であるベンチュリー外周はバリや凹凸による二次エアーの吸い込みを完全防止する為、超ジュラルミンと呼ばれるA2024材より削り出し圧入する事で不安要素を取り除いています。
外径寸法は元の35mmです。
キタコ パワーリング（中古）付きです。
今回、レーシングモデルとして３機のみ制作しました。
現在の仕様は下記の通りです。
MJ 132
SJ 48
スロットルバルブ #3.5
ジェットニードル N68J
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > パーツ > キャブレター・インジェクション |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | ゆうパック |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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